Der Name ist altbekannt. Urban Cruiser hieß schon früher ein kompaktes Modell. Ansonsten ist alles anders. Der Wagen ist ein batterieelektrisches SUV im B-Segment. Der Wagen sieht stämmig aus, ist aber mit 4,28 nur zehn Zentimeter länger als der Yaris Cross, der ebenfalls im B-Segment antritt. Wohl kein Zufall. Gerade hier erwartet Deutschland-Chef Mario Köhler starkes Wachstum. Noch hätten hier nur drei Prozent der Autos einen batterie-elektrischen Antrieb, 2028 sollen es 50 Prozent sein.

Der Wagen ist eine Gemeinschaftsproduktion von Toyota, Suzuki und Daihatsu. Gebaut wird er in Indien. Punkten soll es etwa mit einem großen, variablen Innenraum mit verschiebbarer Rückbank, die auch geteilt und geneigt werden kann.

Bestellbar ist der Wagen ab April

Der Urban Criuser wird in zwei Batterievarianten angeboten. Die Lithium-Eisenphosphat-Speicher haben eine Kapazität von 49 beziehungsweise 61 Kilowattstunden. Die kleinere Batterie sorgt für 144 PS, die größere 174 oder 184. Die stärkste Batterie treibt alle vier Räder des Wagens an.

Die Reichweite werde bei bis zu 400 Kilometer liegen, so Toyota. Der genaue Preis stehe noch nicht fest. Er werde aber über dem des Yaris Cross liegen, den es ab 28.000 Euro gibt. Bestellbar ist der Wagen ab April, im September soll er zu den Händlern rollen.